Foto diatas adalah macam macam C-Class dari
generasi ke generasi, dari W201 sampai sekarang yg terbaru ada W205. Tentu nama “C-Class” sudah tidak asing lagi di
kalangan para penikmat sedan premium. Selain jadi salah satu pilihan paling
terjangkau di brand mewah Jerman ini, C-Class juga jadi
Mercedes paling laku di Indonesia.
Pada
tahun 2014 silam, Mercedes-Benz memperkenalkan C200 sebagai model terbaru yang
merupakan model entry-level untuk melengkapi keluarga C-Class dan untuk tipe
terendahnya mengusung nama Avantgarde. Tiga tahun setelah diperkenalkan,
Mercedes-Benz yang sudah memiliki pabrik di Indonesia akhirnya memasarkan lini
mobilnya di Indonesia termasuk dengan tipe terendahnya yaitu Avantgarde.
Sebagai model yang menjadi tulang punggung Mercedes-Benz, C-Class telah lama
dituntut penggemarnya untuk bisa lebih baik dari yang seharusnya.
·
Tentang Mercedes-Benz C-Class
Sebagai mobil dengan model
terbaru, Mercedes-Benz menawarkan beberapa penambahan fitur terbaru yang tidak
ada pada model sebelumnya dan telah menetapkan standar baru dalam segmen
kendaraan eksekutif premium. Penambahan terbaru kali ini bisa dilihat dari
transmisi yang digunakan yaitu transmisi otomatis 9G-TRONIC 9 percepatan pada
jajaran kendaraan C-Class. Tidak lupa ada fitur-fitur penunjang yang akan
memberikan kenyamanan ketika sedang berkendara. Walaupun versi Avantgarde
merupakan versi terendah dari seri C-Class, namun fitur-fitur penunjang yang
diberikan sudah sesuai standar layaknya mobil sedan premium pada umumnya.
Pesaing
utamanya, BMW 3 Series, telah lama mengklaim segmen mobil kompak premium
sebagai ladang miliknya dan kuda ketiga dalam persaingan ini, Audi A4, juga
tampaknya menempel Mercy dengan ketatnya. Namun, kedua mobil tersebut bersandar
terlalu kuat untuk menjadi sedan sport dan kehilangan keseimbangan antara
performa dan kenyamanan sedangkan Mercy bersandar ke arah yang berlawanan.
Hal
pertama yang perlu kami singgung soal C-Class baru - yang kami uji di sini
adalah trim C200 Avantgarde – kalau dia cukup meniru beberapa lembar halaman
desain S-Class saudara yang lebih besar, dan itu bukan hal yang tidak bagus.
Justru sebaliknya, bayi Benz ini juga merupakan bayi S-Class dengan lampu depan
yang meruncing, gril yang menonjol dan lampu belakang yang oval tingkat tiga
yang mirip dengan saudara kandungnya yang mencolok.
·
Interior dan Fitur
Bagian
paling pentingnya sebenarnya ada di dalam, atau lebih tepatnya dalamannya.
Sederhananya, kabinnya benar-benar menakjubkan mengetengahkan kemewahan premium
dan bisa membuat para pesaingnya berdebar. Sekali lagi, banyak pengaruh
dikembangkan dari S-Class. Kombinasi panel aluminium dan trim dengan pelapis
piano black memang berhasil memberikan
nuansa yang sangat bagus.
Bahkan
dengan memperhitungkan faktor harga, interiornya berada di liga lain dengan
kursi Eames Chair yang bisa dikontrol secara elektrik, kisi-kisi spiker bikinan
Burmeister yang merdu dan layar multifungsi 17 inci resolusi tinggi. Navigasi
GPS standar pun jadi fitur standar sekaligus seperti kamera mundur dan
teknologi Active Parking Assist yang memudahkan Anda memarkir mobil ini secara
paralel dengan sendirinya.
Tombol
putar Comand menempatkan berbagai fungsi dan fitur seperti media, radio dan
bahkan AC di bawah satu atap menu sekarang dilengkapi dengan pad sentuh
tambahan di atasnya untuk penjelajahan dan input tambahan dari Anda. Seperti
touchpad biasa di komputer Anda, ini memungkinkan pencarian menu dengan
menggerakkan jari Anda ke permukaannya dan mengetuk untuk mengonfirmasi
pilihan. Ini perlu beberapa waktu untuk menyesuaikan diri dan kita menemukan
diri seperti orang yang baru mengenal mobil.
Mercedes-Benz C200 W205 yang diuji coba
tabrak
Fitur-fitur keselamatan
pada Mercedes-Benz C200 dimulai dari
sistem pengereman yang menggunakan ABS dan dilengkapi dengan Active Brake
Assist sehingga mampu memberikan pengereman yang maksimal. Tidak lupa ada fitur
yang akan menjaga kendali mobil tetap terkontrol seperti Traction Control
System dan ESP (Electronic Stability Control). Untuk menjaga keselamatan
penumpang, maka diberikan Dual SRS Airbag di bagian depan, rear airbag dan
curtain airbag di bagian belakang. Bodi mobil juga sudah menggunakan Side
Impact Beam yang akan menjada ruang kabin tidak mudah penyok ke dalam ketika
terjadi tabrakan. Untuk menjaga keamanan mobil ini, diberikan Immobilizer yang
akan menjaga mobil anda tetap aman ketika sedang tidak digunakan. Selain itu
terdapat sensor parkir beserta dengan kamera mundur yang akan memudahkan
pengemudi untuk mundur atau memarkirkan mobilnya.
·
Transmisi & Suasana
Berkendara
Sekarang
ke bagian transmisi, Tuas transmisi yang berada di balik kemudi dan tidak
seperti mobil sedan pada umumnya, sesuatu yang tidak dilakukan rivalnya dalam
segmen ini. Sementara Seri 3 mungkin mengukir catatan waktu dan melibas kerb di
sirkuit, C-Class akan mengayunkan perjalanan Anda dengan indah dan nyaman. Ini
dimaksudkan agar bisa menjadi mobil mewah dan premium, memberikan relaksasi dan
ketenangan di jalan di atas segalanya.
Bukan
rahasia umum lagi bahwa mayoritas pembeli di segmen ini untuk orang yang
mencari kemewahan dan kenyamanan atas performa dan handlingnya. Dengan dua
saingan utamanya yang condong ke faktor terakhir, C-Class adalah satu-satunya
pilihan tepat untuk Anda yang mengejar faktor pertama dan langkah Mercy untuk
fokus pada hal itu adalah hal yang cerdas. Dari semua kondisi jalan, dari jalan
raya hingga jalan-jalan kota dan bahkan jalan-jalan bergelombang, C200 Avangarde
ini mengantarkan sebuah tumpangan yang nyaman dan mewah. Penumpangnya pun
diisolasi dengan baik dari suara luar.
Fungsi
Agility Select menyediakan lima mode pengendaraan yang berbeda yang mengubah
respons throttle, kecepatan pergeseran gigi dan bobot kemudi. Individual, Eco,
Comfort, Sport and Sport + memberi Anda banyak pilihan tapi kami merasa Comfort
+ favorit kami karena cocok untuk badan-badan yang mudah pegal. Memegang kokoh
keempat roda adalah suspensi Agility Control yang 15 mm lebih rendah daripada
yang dipakai C250. Dia memiliki dua pengaturan untuk dipilih tergantung kondisi
mengemudi meskipun pengemudi tidak memiliki kendali atas hal itu.
·
Engine atau Mesin
Di
bawah kap mesin duduk mesin 2 liter turbo empat silinder yang dikawinkan dengan
otomatis sembilan percepatan. Mesin yang digunakan Mercedes-Benz
C200 menggunakan
mesin C200 Kompressor 4 silinder segaris dengan turbocharger berkapasitas 1.991
cc yang mampu menghasilkan tenaga maksimum sebesar 184 Ps pada putaran 5.500
rpm serta torsi maksimum sebesar 300 Nm pada putaran 1.200-4.000 rpm. Tenaga
yang dihasilkan oleh mesin mobil ini akan disalurkan melalui transmisi otomatis
9G TRONIC PLUS 9 percepatan. Paket ini
menyediakan lebih dari sekedar akselerasi tapi juga yang terbaik di kota dan
kondisi jalan bebas hambatan.
Setelah
beberapa waktu dengan C200 Avantgarde terbaru, terbukti bahwa Mercedes-Benz ini
lebih dari sekedar mampu melakukan beberapa gebrakan keras di kelasnya. Dia
menjadi satu-satunya alternatif bagi mereka yang tidak mengutamakan performa
dan handling di atas segalanya, sehingga bisa memastikan mendapat porsi kue
lebih besar di segmen ini.
Kemewahan
di segmen ini memiliki tolak ukur baru dan tulang punggung Mercedes Benz
Indonesia sekarang terlihat lebih mahir mengisi perut penciptanya. Jika Anda
suka nyetir, ini adalah mobil yang pasti akan Anda cintai. Tidak terlalu
over-spec untuk kemacetan lalu lintas di Jakarta, Mercedes-Benz C200 Avantgarde
tidak tercipta untuk merana di garasi Anda. Ini adalah sedan mewah kompak yang
perlu dikemudikan.
· Spesifikasi Mercedes-Benz C200 W205 2015
Mesin :
4-cylinder Turbocharger Transmisi 9G-TRONIC PLUS
Kapasitas :
1,991 cc
Tenaga : 184
hp @ 5.500 rpm
Torsi maksimum
: 300 Nm @ 1.200-4.000 rpm
Kecepatan
puncak : 240 kpj
Suspensi :
Multi-link & AGILITY CONTROL (depan & belakang)
Dimensi Roda :
225/50 R 17
